Quick Sigorta dünyanın ilk otonom otobüs teknolojisine yatırım yapıyor

Sigorta dalındaki inovatif uygulamalarının yanına başarılı yatırımlarını da ekleyen Quick Sigorta, 2018 yılında kurulan Amerika merkezli Türk teknoloji şirketi olan ADASTEC’in, Düzey 4 otonom araç projesine yatırım yapıyor.

Toplu taşıma operasyonlarını daha verimli, daha konforlu ve daha inançlı hale getirmek amacıyla yola çıkan ADASTEC, geliştirdiği Düzey 4 Otonom Sürüş Yazılım Platformu ile “Toplu ulaşımı” çağın ötesine taşımayı hedefliyor. ADASTEC’in toplu taşıma araçlarına dördüncü düzey otonom sürüş özelliği sağlayan yazılım, seri üretimine geçilen birinci yazılım eseri olma özelliği taşıyor. Ayrıyeten ADASTEC, yakın vakitte Norveç’in Stavanger kentinde liman ile kent merkezi ortasında belediyenin toplu taşıma operasyonunu da gerçekleştirmeye başladı.

“Quick Sigorta’dan büyük teknoloji hamlesi”

Geçtiğimiz günlerde bir TV programına ADASTEC kurucularından Atalay Taşkoparan ile birlikte konuk olan Maher Holding Sigorta Kümesi Lideri Ahmet Yaşar, “Teknolojiyle dirsek teması kuran bir dünyada yaşıyoruz. Yakın vakitte dünyanın pek çok kentinde elektrikli ve otonom araçlar toplu taşımada daha çok kullanılacak. Otonomi projelerini destekleyen ülkeler, ulaştırma bakanlıkları, belediyeler, toplu taşıma otoriteleri ve şirketleri; bu alanda standartları oluşturmak, hizmeti şekillendirmek ve bunu birinci uygulayan olmak için yarışıyorlar. Büsbütün yapay zekâ üzerine kurulmuş bir yazılıma yatırım yaparak, biz de inovatif projeleri destekleyip, dünya vizyonunun takipçisi olmaya devam edeceğiz” dedi.

“Quick Sigorta kasko sigortalarının geleceğini yazıyor”

Programda otonom araçların nasıl sigortalanacağı hakkında sorulan soruya cevap veren Ahmet Yaşar, “Bugüne kadar bildiklerimiz alışılagelmiş kasko sigortaları. Bölüm olarak elektrikli bir aracın nasıl sigortalanması gerektiğini çözdük. Karşımızda otonom bir toplu taşıma aracı var. Münasebetiyle otobüs üreticisinin eser sorumluluğu mu ya da yazılım geliştiricinin eser sorumluluğu mu, yahut alan sağlayıcı operatör belediyenin sorumluluğu ile yolun sigortalanması sorumluluğundan mı bahsetmemiz gerektiğini anlamak için Ar-Ge çalışmalarımızı yürütüyoruz. Biz bugüne kadar oto sigortalarında üçüncü şahsa verilen sorumluluğu biliyorduk. Otonom araçlarla birlikte neyi sigortalayacağımız ve sorumluluklar konusu artık daha kompleks bir hale geldi” dedi. Quick Sigorta’nın mevzuyla ilgili çalışmalarını sürdürdüğünü de kelamlarına ekledi.

“Trafik sorunu otonom toplu taşıma araçlarıyla çözülecek”

Programın bir başka konuğu Atalay Taşkoparan birinci otonom toplu taşıma aracı OTONOM e-ATAK projesiyle ilgili, “Trafik, günümüzde dünyanın büyükşehirlerinin sorunu. Trafiğin tahlili ile ilgili çalışmalara baktığımızda paylaşımlı araçlardan çok kelam edildiğini görüyoruz. Fakat büyükşehirlerde paylaşılan araçların yolcu beklemesi sebebiyle trafik meselesine bilhassa gün başlarında ve sonlarında olumsuz tesir ettiğini görüyoruz. Yakın periyotta San Francisco’da yapılan araştırma sonucunda, gelecekte trafikte göreceğimiz ferdî otonom araçların trafik meselesine tahlil olmayacağı, lakin paylaşımlı araçların boyutları büyütülerek toplu taşıma aracı olması durumunda, ortaya katlamalı formda yararlar silsilesi çıkacağını biliyoruz. Biz bu nedenle şoförsüz toplu taşıma araçlarını hedefledik. Bu projenin ardında büyük bir yapay zekâ oluşumu var. Birçok mühendislik disiplini bir ortada çalışıyor. Türkiye’deki faaliyetlerimizde de birçok genç Türk mühendisine istihdam sağladık. Türkiye’deki mühendislik eğitimi bu proje için çok uygun” halinde konuştu.

“ADASTEC, dünya çapında birçok prensip imza attı”

ADASTEC, dördüncü düzey otonom sürüş teknolojisi geliştiren bir yazılım firması. Geliştirdiği otonom sürüş yazılımını, KARSAN’ın elektrikli otobüsü olan e-ATAK ile entegre eden ADASTEC, dünyanın birinci şoförsüz elektrikli otobüsü olan OTONOM e-ATAK’ı, rakiplerinden evvel ortaya koymayı başardı. ADASTEC, şoförsüz otobüsün birinci uygulamasını, bir Avrupa Birliği Projesi olarak, Romanya’nın Ploeşti kentinde bulunan Sanayi Parkı içerisinde hayata geçirdi. Bunun akabinde ADASTEC, ABD’de planlanan çeşitli otonom toplu taşıma pilot projeleri kapsamında, Michigan State Üniversitesi’nin (MSU) yerleşkesi içerisinde tarifli bir rotada, şoförsüz olarak yolcu taşıma hizmetini, üç yıl mühlet ile verme müsaadesini, NHTSA’dan (National Highway Traffic Safety Administration) aldı. Bu müsaade kapsamında, başka bir OTONOM e-ATAK otobüsünü, KARSAN’ın da dayanağı ile, ABD’ye götürdü ve MSU yerleşkesi içindeki rotada yolcu taşımaya başladı. Bu gerçekleştirme ile ADASTEC, ABD’de otobüs kategorisinde “Yolcu Taşıma Lisansı” alan birinci Düzey 4 otonom firması oldu. Bu operasyonda, OTONOM e-ATAK otobüsü, Üniversite’nin öğretim üyelerini ve öğrencilerini, otopark bölgesi ile yerleşke binaları ortasında taşımaktadır. Bu uygulama, bugün dahi Amerikan Ulaştırma Bakanlığı’nın otonom projeleri listesindeki tek otobüs uygulamasıdır. Öbür bir OTONOM e-ATAK, son olarak Norveç’e satıldı ve gerekli güvenlik testlerinin TUV Nord tarafından yapılması ve yolcu taşıma müsaadesinin Norveç Ulaştırma Bakanlığı tarafından verilmesi sonrasında, Norveç’in turistik kenti Stavanger’de, liman ile kent merkezi ortasındaki toplu taşıma operasyonuna başladı. Yolcuların bilet kullanarak yararlandıkları bu hizmet kapsamındaki araç, Avrupa Birliği ülkeleri içinde, şoförsüz çalışan birinci otobüs olma özelliğini taşımaktadır. Bugün prestiji ile ADASTEC’in sunduğu teknolojik özellikler, kentlerine daha sürdürülebilir, daha inançlı ve daha konforlu bir toplu ulaşım hizmetini sağlamak isteyen, gelecek vizyonu gelişmiş belediye liderleri, toplu taşıma otoriteleri ve operatörlerinin de gözdesi olmuştur. Tüm bu başarılı uygulamaları hayata geçirmiş olan OTONOM e-ATAK, dünya seyahatine, geçtiğimiz yılın başında, Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde tanıtılan bir merasim sonrasında başlamıştır.

Quick Sigorta, ADASTEC’e yaptığı yatırım ile hem teknolojiye olan yatırımlarını sürdürüyor hem de sigortacılığın nereye evrileceği konusundaki Ar-Ge çalışmalarını devam ettiriyor olacak.
İhlas Haber Ajansı